Aggiornato al 14 gennaio 2012 ore 12:09
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Il battesimo della Costa Concordia è uno dei nuovi tormentoni del web nelle ore immediatamente successive al suo drammatico incidente: come in molti fanno notare, la bottiglia del varo non si è rotta nel momento in cui la nave è stata effettivamente “battezzata”. Un segnale che gli adetti ai lavori traducono sempre come presagio di non felice fortuna. E in questo caso, hanno avuto ragione.
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……capitano incompetente no eh!!!!!
A volte le superstizioni danno modo di crederci. Penso comunque che non sia da attribuire ad un varo andato male ma ad una negligenza dei lavori eseguiti .
però ho sentito dire che aveva avuto già un incidente nel 2008 a Palermo…….con questo non voglio dire che bisogna crederci, io non sono superstizioso….ma ocme dici tu Cristina a volte le superstizioni danno modo di crederci….
Eh si Luca .
In ogni caso , superstizioni o meno ,speriamo solo che non aumenti il numero dei morti anche se di dispersi ce ne sono
fortuna che c’e’ gente che spara sentenze senza capirne nulla….è se fosse stato un errore umano? e’ se fosse stato un guasto di qualche apparecchiatuta? no ma che dico, dimenticavo che e’ stato una negligenza dei lavori eseguiti. Grazie Ingegnere
Dunque Sergio , a parte il fatto che se fosse stato un guasto di qualche apparecchiatura non sarebbe dovuto succedere dal momento che ci sono tecnici che dovrebbero controllare tutto prima di far salire a bordo 4000 persone e questa è comunque negligenza e lo può dire chiunque anche senza essere un ingegnere . In ogni caso errore umano lo è stato perché viaggiavano troppo vicino alla costa ed è per questo che ha urtato contro lo scoglio….la puoi chiamare come vuoi ma sempre di disattenzione si tratta!
Io sono stato una volta sul ponte comando di una nave…. Beh i Monitor di informazioni che hanno e cosa da farsi meraviglie, di qualunque genere, anzi vanno quasi tutti con sistema operativi Windows ed anche altro. Ma mi chiedo, come si può far finire una nave del genere su una secca, dove ci sara diciamo un 17 mt. hai 20 mt. di profondità, perche la Costa Concordia e larga 35 mt. e da come si è adagiata sul fondo questo si capisce. Questo e stato purtroppo un grave e fatale errore umano…aiutato magari da qualche fatale errore sui schermi di informazioni ?. Mahhh
ragazzi non bisogna essere superstiziosi, porta male!!:-)
E’ IRONICO…………..
non dimenticate che era venerdì 13
E se voi cultori di queste minchiate, figli adottivi di vanna marchi, vi faceste un bel clistere di estratto di intelligenza?
La tecnologia serve fino ad un certo punto contro la leggerezza. Una nave così grande ha bisogno che si inizi ad impostare una manovra km prima non è l’auto che se vede un ostacolo sterza semplicemente. Quella nave non sarebbe dovuta essere li , non era nella sua rotta , non era previsto ufficialmente nessun passaggio ravvicinato all’isola. Il fatto che il capitano minimizzasse e rifiutasse all’inizio gli aiuti della capitaneria , che sembrava aver premura di andarsene è la dimostrazione che sapeva benissimo di aver fatto una cazzata. Segnalato o meno lo scoglio (secondo quelli dell’isola è segnalato ed ha addirittura un nome) quella nave li non ci doveva proprio essere. E’ come se un conducente di autobus fa un incidente ma fuori dalla propria linea perchè ha preso una scorciatoia o voleva passare a salutare un amico sotto casa.
Bravo Alberto! Sono perfettamente d’accordo con te.