Commenti a: EOLO: torna il sogno dell’automobile che va ad aria

Di: MAV90

MAV90 — Sun, 11 Oct 2009 02:03:58 +0000

“Infatti l’energia necessaria a comprimere l’aria o ricaricare batterie e fuel-cell deve pur essere prodotta da qualche parte”

La toyota prous monta i pannelli solari sul tetto, a lei servono per ricaricare le batterie che permettono di far ripartire l'auto dopo ogni semaforo rosso e, se nn ricordo male, di farla circolare fino a 40km/h senza l'ausilio del motore a scoppio.
Pertanto un modo per produrre l'energia necessaria all' EOLO ( o alla mini-CAT se vogliamo chiamarla così) potrebbe essere proprio questo sopradescritto.
Restano comunque tutti gl ialtri problemi ma non mi sembrano così insormontabili…
Personalmente comunuqe o molta fiducia nelle auto ibride…

Di: Davide

Davide — Wed, 13 May 2009 06:52:02 +0000

Air France? Vuoi vedere che in mezzo a questa storia c’è lo zampino delle Scie Chimiche… via aria compressa sai quante persone infetti… )))

Abbasso i complottisti…

Di: John

John — Tue, 12 May 2009 21:45:48 +0000

Immagino che – forse – l’utilizzo pensato da Air France sia tra quelli più concretamente realizzabili. Sugli aeroporti non mancano compressori per ricaricare le bombole, i tratti da percorrere sono brevi, le pendenze inesistenti, le velocità molto ridotte.

Di: Rado il Figo

Rado il Figo — Tue, 12 May 2009 17:32:40 +0000

Ho trovato il testo della mia “ricerchina” di tre anni fa.

A grandi linee:
l’esatta denominazione sociale è “EOLOENERGIE AQUILA SOCIETA’ PER AZIONI “, con sede all’aquila, via Sfrizzoli n. 8.
Costituita con atto del 18 gennaio 2005, già il 19 marzo successivo procede ad un consistente aumento di capitale sociale, da €. 120.000 ad €. 10.000.000 (comunque interamente versato), mediante l’ammissione di nuovi soci, il tutto per finanziare un nuovo investimento (non meglio precisato).
Passa qualche mese ed il 29 luglio successivo deve operare una, consistente, riduzione del capitale sociale, in pratica riportandolo all’originario ammontare di €. 120.000. Motivazione? Testualmente, un deterioramento nei rapporti colla Mida SA e col signor Guy Negre, tale da arrivare, da parte di questi ultimi due citati, nonostante gli impegni presi, a rifiutare la consegna di “conoscenze e tecnologie da brevetto”.
Inoltre la Mida SA avrebbe preteso dalla EOLOENERGIE il pagamento di somme non dovute e, secondo una voce raccolta dal Bussotti, sarebbe stata sfrattata dal suo stabilimento di Carros.

Fra le altre cariche ricoperte, il signor Bussotti Giuseppe risultava essere il liquidatore della EOLO ITALIA AUTO S.R.L., società fondata a gennaio 2004 e posta in liquidazione già a gennaio 2006 (poco più di due anni dopo).

Di: Jumbalaya

Jumbalaya — Tue, 12 May 2009 17:11:40 +0000

Poco tempo fa vidi una puntata di “Meccanici del Pianeta” su National Geographic (piattaforma Sky) dove i due protagonisti costruirono un piccolo ciclomotore alimentato ad aria compressa. Da quello che mi ricordo, utilizzarono due bombole da 6 litri riempite da aria a 300 bar (o atmosfere, la differenza è poca, in ogni caso è una pressione di tutto rispetto) che alimentavano un motore industriale da pochi cavalli. Percorrevano la bellezza di 3 km ad una velocità bassissima prima di dover nuovamente riempire le bombole. Chi ha un po’ di familiarità con la termodinamica potrà farsi due calcoli e vedere che purtroppo questa tecnologia non potrà offrire molto finchè si comprimerà l’aria a causa dei problemi citati nell’articolo, purtroppo il vantaggio “ecologico” dato dalle emissioni 0 e dalla facile ricarica non permettono l’utilizzo di altri gas. Quindi direi che è il caso di affidarci alle batterie, che sicuramente hanno una maggiore possibilità di innovazione tecnologica

Di: Rado il Figo

Rado il Figo — Tue, 12 May 2009 13:59:45 +0000

Fra l’altro mi ricordo che per curiosità scaricai le visure camerali della società italiana che voleva produrla. Andando a memoria: dopo essersi costituita, deliberarono un cospicuo aumento di capitale (interamente versato) per coprire gli investimenti necessari, ma tempo qualche mese si dovette ridurre il capitale all’entità iniziale perché il proprietario del brevetto della Eolo non aveva mai consegnato alcuna documentazione necessaria per avviare la produzione.

Se le ripesco sarò più preciso.

Di: Gregorj

Gregorj — Tue, 12 May 2009 12:35:54 +0000

e che dirà beppe grillo ora?