Cosa si prova a stare per morire su un aereo
02/02/2012
Immaginate di essere in gita su un piccolo aereo da turismo, quando il pilota a un tratto vi dice che l’elica non c’è più. Questo più o meno è quello che è successo ai passeggeri di un aereo in Messico, che stavano giusto girando un video panoramico, che ora è diventato davvero qualcosa da mostrare ai nipotini. Soprattutto perché l’immediato atterraggio d’emergenza è riuscito senza danni, come tetimoniano le manifestazioni di gioia che chiudono le riprese.
che minchiata sarebbe ? a me pare che il rumore del motore si senta fino alla fine: trattasi di atterraggio su pista non preparata o su sterrato, comunque -in qualsiasi scuola di volo – normalmente dopo una decina di ore si fa il primo volo da soli e in queste 10 ore si è imparato ad atterrare ed anche a predisporre un atterraggio di precisione senza motore (cioè a seguito di piantata motore). Poi è tutto da vedere perchè il motore ha piantato (ci sono anche gli imbecilli che restano senza carburante)
rispondo a delta77: l’imbecille a quanto pare sei te,infatti non si parla di motore spento,ma di perdita dell’elica e suppongo che hai risposto senza nemmeno leggere l’articolo,cerca di essere piu umile e documentati prima di sparare sentenze !
-Volare è una cosa da pazzi- Io ho volato sui Cheesna, secondo me il motore pianta. Quello che si sente è il rumore del vento: in cabina si sente chiaramente, nella prima parte del video, il rombo del motore. Nella seconda parte del video aprono a tratti il finestrino e si sente il rumore del vento (e comunque gran parte del rumure su un aereo ad elica, è prodotto prioprio dall’elica stessa, più che dal motore). Ti assicuro che 10 ore di addestramento al volo non sono sufficienti per portare a termine con successo atterraggi di emergenza, basti pensare che solo dopo 40 ore di addestramento circa, si vola in solitaria per la prima volta, ed è una esperienza di incredibile solitudine. Nella parte finale del video di vede un’automobile, è segno che il pilota atterra su una strada o su un campo accanto ad essa. E’ vero che i monomotore ad elica sono i più semplici e sicuri aeroplani, ma deve essere una grande gioia atterrare e portare in salvo tutti i passeggeri. In genere i disastri si imputano ad un errore umano, in questo caso il pilota, salva la vita a tutti.