L’Atac e le assunzioni facili: dopo la cubista anche i neonazisti
03/12/2010 - Lo scandalo dell’azienda dei trasporti romani e delle sue 854 assunzioni facili si allarga: ecco il posto di lavoro per ex militanti di Terza PosizioneDopo Giulia Pellegrino, Francesco Bianco e Gianluca Ponzio: lo scandalo dell’Atac e delle 854 assunzioni facili
di Dario Ferri
Lo scandalo dell’azienda dei trasporti romani e delle sue 854 assunzioni facili si allarga: ecco il posto di lavoro per ex militanti di Terza Posizione
Dopo Giulia Pellegrino, Francesco Bianco e Gianluca Ponzio: lo scandalo dell’Atac e delle 854 assunzioni facili effettuate dal management messo in sella dalla giunta di Gianni Alemanno riserva sempre nuove sorprese.
FASCISTI SULL’AUTOBUS – Francesco Bianco ha infatti un curriculum di tutto rispetto: è un ex appartenente ai Nar, formazione neonazista giovanile fondata da Giusva e Cristiano Fioravanti, due estremisti neri di cui il primo condannato per strage alla stazione di Bologna. E’ stato processato per rapine, aggressioni e omicidi e scarcerato per decorrenza dei termini, racconta il Corriere. Era in compagnia di Giusva mentre assassinava il rosso Scialabba: bei tempi, di certo il minimo per passare oggi la giornata all’Atac. Il nome di Ponzio è invece stato associato a quello di Antonio D’Inzillo, ex amicone di Gennaro Mokbel (quello dello scandalo Finmeccanica) oggi ufficialmente morto in Africa.
PARENTOPOLI ALLA ROMANA – E questi sono solo gli ultimi due nomi usciti nello scandalo Atac, in cui il management scelto da Alemanno ha distribuito prebende sotto forma di chiamate dirette al lavoro a parenti di politici e cubiste.
E spulciando l’elenco dei dipendenti più recenti è possibile ricostruire alberi genealogici e stati di famiglia, legami di sangue, matrimonio o più banalmente politici. C’è Patrizio Cristofari, genero dell’ex ad Adalberto Bertucci, che con un diploma da perito tecnico è assurto alla guida dell’area Mantenimento opere civili e impianti, e l’avvocato Claudia Cavazzuti, capo del settore Normativa e disciplina, moglie del senatore berlusconiano Stefano De Lillo nonché cognata di Fabio, assessore capitolino all’Ambiente. E ancora Stefania Fois alla Direzione Comunicazione, compagna del deputato pdl Marco Marsilio, già capogruppo capitolino di An: un trascorso da pittrice documentato sull’omonimo sito internet, ma soprattutto — tiene a precisare — 13 anni di lavoro alle Ferrovie Nord di Milano. Chi però ha decisamente fatto bingo è il segretario regionale della FaisaCisal autoferrotranvieri, Gioacchino Camponeschi, gran sostenitore del sindaco Alemanno, che oltre alla moglie Flavia Rotondi è riuscito a sistemare nella società del trasporto locale pure la figlia Sarah.
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Non ci meravigliamo troppo dell’etica del sindaco di ROMA, perchè un premio a chi lo ha sostenuto doveva pur darlo. Allora era vero quel saluto fascista che una istantanea ha fissato al momento della festa al municipio della capitale per la vittoria elettorale. Come veri erano i legami, da lui sempre negati, con la destra eversiva. Ah romani, romani!! come siete caduti in basso! Le ottocentocinquantaquattro assunzioni clientelari, non hanno alcun precedente nella storia della repubblica italiana. Per averlo, bisogna risalire ai tempi del “beneamato”, che tanti lutti vi ha portato e che già vi siete dimenticati. I danni che Gianni vi porterà nel suo speriamo unico mandato, saranno tanti e tali che non ve li dimenticherete facilmente. Buon pro vi faccia! G.S.
Questi c’hanno proprio la faccia come il culo!
Da quando Alemanno si è insediato è stato un assalto alla diligenza, sta spendendo un fracco di soldi in cazzate, gli assessori usano ville e palazzi storici per le feste dei loro pargoli, si assumono pure le cubiste (Berlusconi fa scuola anche in questo).
E Roma sta a pezzi, bisogna fare lo slalom tra le buche, tra poco la monnezza ce la dobbiamo portare via da soli e non si trovano sti capitani coraggiosi per sistemare il colosseo ed il nostro IMMENSO patrimonio artistico capitolino!!!!
Alema’ ma quanno te ne vai, che dopo du anni hai ridotto sta città no schifo!
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La democrazia e lo spoil system.
ATAC nn fara piu concorsi ne assumerà piu OE (Operatori di Esercizio) fino al 2015, sta investendo tutto sulle nuove tratte metro automatizzate senza macchinisti e sull’eliminazioni dei capolinea gestiti da sala operativa.
Che vi sia una carenza di autisti enorme è vero, lo dimostrano le ferie accumulate di quest’ultimi dai 50 ai 90 giorni e le linee soppresse x mancanza di autisti, ma l’organico atac è composto anche da impiegati fancazzisti assunti negli ultimi anni senza concorso per chiamata diretta a contratto indeterminato (ecco dove è la vera parentopoli, mogli, figli, amanti e zoccole) un carrozzone che ha portato ATAC ad un esubero di personale.
Considerate che ogni 3 autisti c’è un impiegato, se ATAC fosse un call center e guadagnasse in base al numero di fotocopie o telefonate sarebbe ricca, ma visto che è un’azienda di trasporto e guadagna a kilometri tutto cio fa capire il motivo per il quale nel 2011 ha perso 5.000.000 di kilometri.
I bus non sono guidati dagli impiegati ma da autisti.
Nonostante tutto continua a non assumere ne i vincitori del concorso 2009 ne gli interinali a cui hanno fatto scadere il contratto ad ottobre, che se messi insieme non basterebbero neanche a copripre 1/5 del fabbisogno degli autisti ATAC, pero hanno trovato il posto per raccomandati senza patente che timbrano il cartellino e fanno fotocopie, si godono un mese di ferie l’anno ed il sabato e la domenica stanno a casa guadagnando 2000 euro al mese, contro i 1100 di un autista che lavora 6 giorni su 7, senza sabati, domeniche e ferie arretrate per mancanza di autisti.
Un azienda di trasporti che invece di assumere operatori di esercizio e macchinisti, assume segretarie e impiegati è destinata a fallire.
In un azienda di trasporti privata composta da 10 autobus e 17 persone ci sono :
1 Datore di lavoro
1 Segretaria
15 Autisti
In ATAC è il contrario : 1 Autista, 5 Datori di lavoro e 11 Segretarie
Lascio a voi i commenti..